Doua Saptamani in Hong Kong – China

Two Weeks in Hong Kong – China ENGLISH Article HERE

Hong Kong, un fenomen unic in Asia unde Occidentul se intalneste cu Orientul. Aceasta armonie care astazi este pe cale de disparitie datorita agresiunii Chineze, isi traieste ultimele zile de libertate si de glorie. Desi seamana cu China, aici nu e comunism. Aici capitalismul e in floare, semnele sunt peste tot si in Engleza, se pot vedea straini la tot pasul iar localnicii sunt la curent cu toate stirile si evenimentele globale. Aici e unul din putinele locuri din China unde localnicii pot vorbi relativ liberi, unde ai access la orice, iar site-uri ca Google, Facebook si You Tube nu sunt blocate de guvern ….inca.

Norocul a facut ca la sfarsitul contractului de 5 luni pe mare, nava sa nimereasca in Santierul Naval Yiu Lian din Hong Kong pentru revizia tehnica. O vizita in santierul naval este cel mai bun lucru ce se poate intampla pentru echipajul de la punte datorita volumului relativ redus de munca.

Pentru a ajunge la santier, traseul navei ne duce foarte aproape de uscat, pe sub numeroase poduri si printre cateva insulite frumoase.

Santierul este situat pe o mica insulita in partea de nord a orasului, si pentru a ajunge in centru trebuie sa luam un microbuz pana la partea continentala Kawloon, de unde ne transferam la reteaua principala de metrou. Cu metroul ajungi in 30 minute cam oriunde in oras, pe mine ma interesa linia directa catre statia centrala de pe insula Hong Kong.

Metroul MTR este impecabil aici, o minune a ingineriei moderne cu segmente suspendate si subterane care se strecoara printre sau chiar direct prin zgarienori, in unul din orasele cu cea mai mare densitate de populatie din lume. Hong Kong este pur si simplu masiv, o metropola de 8 milioane de oameni dezvoltata pe verticala, inghesuita intre munte si mare. Desi teritoriul este relativ mare, majoritatea este ocupat de munti si parcuri naturale. Populatia este inghesuita in turnuri rezidentiale de 30-40 de etaje construite pe fasii inguste pe coasta. Imaginati-va un oras un de marimea Constantei in care locuiesc 8 milioane de locuitori.

MTR Hong Kong

Aceasta fosta colonie Britanica, si-a pastrat statutul semi-autonom iar astazi desi apartine de China, are propiul sistem juridic, guvern regional, propiile bancnote, aici se circula pe partea stanga la fel ca in Anglia si se bucura de libertati mult mai mari decat restul Chinei. Bineinteles ca si-a pastrat si statutul de port liber.

Prima impresie cand iesim din metrou? Foarte aglomerat! Oriunde te uiti sunt milioane de oameni care alearga undeva, cladiri inalte in stanga si in dreapta, strazi aglomerate, reclame uriase la branduri faimoase, haos urban. Mie unul imi place la nebunie! Imi aminteste de New York. Atmosfera din astfel de orase ori o iubesti ori o urasti, nu exista cale de mijloc.

Impactul vizual este si mai augmentat de contrastele din oras. Avem langa zgarienori moderni, blocuri darapanate. Masini de lux parcate in ceea ce pare a fi ghetou. La o strada departare este sediul ultramodern principal al bancii HSBC. In acelasi timp pe aleile dintre aceste turnuri de bogatie gasim mici tarabe si baruri improvizate unde mancarea si berea costa chiar si de zece ori mai putin decat la restaurantele de la strada principala. Recomand sa va faceti curaj sa incercati aceste tarabe care deobicei au foarte multi clienti localnici, nu veti fi dezamagiti!

Datorita geografiei insulei, cam tot orasul este in panta. Pe strazile pietonale care urca pe dealuri, autoritatile au instalat scari rulante acoperite. Dea lungul acestor coridoare pietonale care au devenit un simbol al orasului, s-au dezvoltat foarte multe zone cu magazine, cafenele, restaurante de tip fast food si mici zone de relaxare. Mergeti la pas pe ele, veti descoperi foarte multe comori culinare ale orasului, si zone superbe. Din varf deobicei privelistea este superba.

Urmatoarea zi am mers la una din atractiile principale ale orasului, respectiv privelistea din Varful Victoria situat la 500 de metri deasupra orasului. Pentru a ajunge sus, majoritatea turistilor aleg traseul scenic oferit de Funicularul care porneste de la statia Kennedy. Din pacate acolo era o coada foarte mare de turisti unde trebuia sa asteptam vreo 2 ore. Noi pur si simplu nu aveam acest disponibil asa ca am luat taxiul. La intoarcere am descoperit ca exista si o linie de autobuz rapid care face legatura cu centrul orasului. Luand in considerare diferenta de pret, recomand ultima varianta.

Pe masura ce urcam pe drumul intortocheat al muntelui, peisajul se schimba de la turnuri aglomerate la verdeata si vile cochete, multe dintre ele construite in stil Victorian Britanic. Zona de sus era rezervata colonistilor Britanici pe vremuri. Ajungem sus unde e simtitor mult mai racoare, si mergem repede la balustrada sa vedem privelistea de sus uimitoare o orasului Hong Kong spre golful Portului Victoria. Spre dezamagirea noastra, am nimerit intr-o zi cu ceata si abia se vedea ceva. Asta e, se intampla. Va recomand sa va uitati la vreme si sa va alegeti bine ziua in care urcati.

Mergem inapoi jos si mai exploram un pic. Padurea de turnuri inalte pare a fi nesfarsita. La fel si varietatea de oameni, localuri si magazine. In toata agitatia am gasit dupa o plimbare scurta cu tramvaiul supraetajat ce inconjoara insula si o oaza de liniste sub numele de Parcul Victoria.

Seara sub indrumarea agentului, ne indreptam spre zona Lan Kwai Fong. Aici e epicentrul distractiei pentru straini. Un district intreg plin de cluburi, restaurante si baruri unde e permis sa bei pe strada. Toate strazile vibreaza si toata lumea e afara si se simte bine de parca ar fi intr-o statiune de vara uriasa. Nota 10 pentru atmosfera, dar nota 4 pentru cei si cele care te hartuiesc sa le dai bani sau ceva de baut doar pentru ca esti strain si automat au impresia ca esti bogat. Nu sunt periculosi, dar sunt enervanti prin insistenta lor. De asemenea si unele baruri in zona, automat isi schimba preturile si meniurile cand vad straini ca le calca pragul. Noroc ca agentul nostru ne-a sarit in ajutor si am primit meniul cu preturile corecte. Hong Kong oricum este in general unul dintre cele mai scumpe orase din lume, dar daca ai putina grija de unde iei, poti sa scapi la un local cu 25 EUR masa la restaurant si 5 Euro berea la bar (50 dolari Hong Kong).

Cand mai prindem o dupa amiaza libera, ne facem curaj si mergem hotarati spre Statuia lui Budha , situata pe insula Lan Tau care este si parc national. Pe aceasta insula gasim si noul aeroport International dar si parcul de distractie Disneyland. Pentru a ajunge la statuie si la satul tematic Ngong Ping se poate lua telefericul urias de 5 kilometri, sau autobuzul. Ambele se conecteaza la linia de metrou care merge la aeroport. Din pacate am subestimat cat vom face cu metroul din centru la aeroport si am ajuns aproape de inchidere. Totusi tot am facut o plimbare cu telefericul pentru a admira orasul de sus pe timp de noapte.

Oarecum dezamagiti de vizita ratata, pornim spre partea continentala a orasului, numita Kawloon. Aici mergem la sigur la ceva deschis noaptea, si acel ceva se numeste Piata de Noapte de pe Temple Street. Acest district comercial in aer liber este plin toata noaptea de cumparatori si turisti. Aici gasesti orice de la electronice la haine, tesaturi si mirodenii. Atmosfera de noapte de aici este pur si simplu incredibila. Magazinele vand atat produse originale cat si copii foarte bune. Exista ceva pentru orice buzunar. Artistii de strada intretin atmosfera. Doar sa aveti grija la buzunare cand stati in multime sa va uitati la spectacol. Asa ca decat sa va pierdeti o zi la shopping, va recomand mai bine o noapte aici.

Temple Street Night Market

De aici ne facem drum spre faleza, avem o ultima oprire inainte de a ne intoarce la vapor. Trebuie neaparat sa vedem spectacolul de lumini de pe faleza! Insula Hong Kong este uimitoare dar se poate observa cel mai bine frumusetea ei de pe malul opus al golfului Victoria. Noaptea intreaga linie de zgarie nori se anima si orasul pune un spectacol de lumini la dispozitie turistilor. Merita!

Hong Kong night view from Kowloon shore

Dupa o saptamana de munca si de vizitat, petrecem si o Duminica linistita in oras. Atmosfera este mai calma, numai sunt asa multe masini si oameni pe strazi, dar in schimb se observa un altfel de grup de oameni pe strazi. Duminica peste tot in oras se pot observa grupuri de Filipinezi si Filipineze intinsi la picnic pe jos. Duminica este singura lor zi libera, asa ca profita de ea si se intalnesc in oras sa socializeze. Paturile lor intinse se pot observa absolut peste tot, prin parcuri, trotuare, piete publice si pasarele pietonale. Autoritatile locale ii tolereaza sa faca asta in semn de recunoastere pentru contributia lor la economia locala.

Cele doua saptamani au trecut repede si in ultima zi a venit si vremea sa fac bagajul pentru a pleca acasa. Mai trecem odata peste podul urias care face legatura cu aeroportul. Acelasi pod pe sub care am trecut prima oara cand am ajuns in oras. Astfel ciclul se incheie. Voi ramane mereu cu amintiri frumoase din acest oras care l-am vizitat de multe ori datorita portului si sper ca autoritatile Chineze sa nu il distruga de tot.

Vezi si alte calatorii: Londra sau Paris? Care e cel mai bun oras de vizitat ca turist? , Top 10 cele mai unice si interesante atractii din Romania ,Las Palmas – Gran Canaria 2020Valletta – Malta , Cracovia – Polonia , TOP 10 cele mai frumoase si autentice orase din Europa ,Lisabona vacanta – Portugalia , O saptamana in Londra – UK , Saint Tropez – Franta ,  Circuit Romania – 7 zile cu masinaBudapesta cu masina , Praga – vacanta de vis , Excursie Dobrogea: Enisala, Ibida, Histria , Vacanta Madrid – SpaniaDoua zile in Jacksonville SUA,  Paralia – Grecia cu masina,  Brasov 12.2014 ,  Buzau quick stop ,  Lepsa & Vrancea county ,  Chisinau – Moldova ,  Nesebar – Bulgaria cu masina ,  Bucharest weekends 2014 , Busan – Korea ,  40 de zile in Cluj Napoca ,  Hunedoara Castle ;  Singapore 2013 ,  Brasov 02.2014 Istanbul 01.2014 , Cluj Napoca 08.2013 , Sibiu 07.2013 ,  San Pedro – Africa Bucharest 2013 , Varna 2012 , Los Angeles 2012 , Budapest & Viena , Salerno , Cluj Napoca 2012 Florenta – Italia , Brasov 02.2012 , Amsterdam – Olanda , Antofagasta-ChileValencia , Lima – Peru , Bremen – Germania , Istanbul 2009 , Valletta – Malta , San Juan- Puerto Rico , Barcelona , Singapore 2010 , Los Angeles 2010 , Transilvania road trip , La Spezia – Italia , Stramtoarea Bosfor Istanbul – de pe nava , Sydney – Australia , Melbourne , Auckland – Noua Zeelanda ,  San Francisco – SUA ,  Tauranga Noua Zeelanda

Vezi si alte articole despre viata in strainatate: Cat de socanta e vremea in Anglia UK pentru straini ca noi? , Amintiri de la primul si ultimul voiaj pe nava scoala AlbatrosUK – Cum sa iti schimbi Tax Code – castiga pana la 1000 de lire doar pentru ca esti casatorit ,UK – Care sunt cele mai socante chestii in Marea Britanie? ,UK – Imigrare pe baza de punctaj din 2021 – Cum functioneaza? , UK- Cat costa viata in Anglia? – Ce salariu iti trebuie pentru un trai decent? ,Care tara este mai buna de locuit UK Anglia sau Franta? De ce? ,UK – Cat costa mancarea in Anglia fata de Romania- e mai ieftin aici? ,UK cum sa iei permis de rezidenta SETTLED sau PRE SETTLED STATUSCe zic Romanii din UK despre viata aici – despre Brexit si daca se mai merita sa vii in UK , Casatorie in Anglia UK – Procedura si Transcriere Certificat Casatorie , UK Cum sa obtii permis de conducere provizoriu Anglia , Recalificare Profesionala Navigatori: Ce poti face la uscat daca te lasi? , UK NINO – Cum se face si cat dureaza? , Emigrare in Anglia – cat te costa sa te muti din Romania in AngliaPrimele 30 de zile in Hull Anglia UK ca Expat, Impresii dupa un an in Marseille Franta , Cum sa faci PACS in Franta? , Ghidul imigrantului de mutare in Franta , Primele 48 de zile in Marseille Franta ca expat , Dupa sase ani pe mare 

Vezi si alte articole din Romania: Poze unice cu tramvaiul si troleibuzul Constanta in 1991De ce Romanii inca plang dupa comunism dupa 29 de ani? ,Poze unice cu ce a fost Constanta in 1991 ,  Macel spatiu verde Constanta,  Dupa sase ani pe mare ,  Cursuri IMO 2016 sau jefuirea navigatorilor Vizita medicala obligatorie – o surpriza placuta ,  Legea fumatului in Romania – greseala majora , Propaganda ridicola a Constantei , RATC Constanta- o mare rusine a orasului , Cu masina la service ,  ANR – SSO Endorsement ;  Trenuletul din parcul Tabacarie , Abuzul Vodafone ,  Mafia Navigatorilor ;Brevet ofiter punte 2011- cat a ajuns toata afacerea;  Legi locale , Taxi Constanta , Birocratia 2 , Black Friday , Policlinica 2 , ANR Bucuresti Bancile in RO , Let’s do it Romania -But why? , Rovinieta in oras Inmatriculare auto , Aviz psihologic , Proiecte abandonate dupa ’89 de incompetenti   , Sea service cadet , Joburile in RO , TVA-ul

Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter

Share daca iti place / Share if you like

Published by

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.