Dupa sase ani pe mare

AFTER SIX YEARS AT SEA English article HERE

Dupa sase ani pe mare m-am ales cu multe fire albe, o masina, un teren, cateva amintiri bune si foarte multe rele. Dedic acest articol tuturor tinerilor ce se gandesc sa plece pe mare.
Primul voiaj l-am facut in 2010, eram in ultimul an de facultate si am fost printre putinii norocosi care si-au inceput cadetia din timpul facultatii …daca ma gandesc mai bine, am fost printre putinii norocosi care si-au inceput cadetia in general.

Eram bucuros cand am plecat, era prima aventura in viata, prima oara cand plecam de acasa pentru o perioada asa mare, prima oara cand mergeam in America iar pe biletul meu de avion scria Los Angeles. Los Angeles nu am apucat sa il vad atunci, am vazut doar autostrada de la aeroport la vapor. Entuziasmul a disparut in mai putin de o saptamana, cand am realizat ca imi voi petrece urmatoarele sase luni dormind intr-un pat ingust, intr-o cabina ingusta, pe un vapor cu o punte ingusta unde aproape toti abuzeaza de tine, unde muncesti absolut in fiecare zi si unde fiecare isi vede doar de basca lui.

Continue reading “Dupa sase ani pe mare”

Cursuri IMO obligatorii 2016 sau jefuirea navigatorilor

Anul 2016 probabil ca este anul jegmanelii la navigatori , anul in care managementul de la Ceronav si ANR se freaca pe maini si asteapta sa vina toti ofiterii sa isi piarda timpul si sa isi lase banii acolo. Si sumele de bani lasate nu sunt deloc neglijabile , de asemenea nici timpul necesar pentru aceste cursuri IMO, deseori iti ocupa cam tot “concediul” de la uscat .

Scuza oficiala este modificarea reglementarilor STCW intrate in vigoare anul acesta , modificare care trebuie sa o adopte toate statele ce furnizeaza personal brevetat. Bun, cu asta suntem de acord si nu avem ce face , dar modul Romanesc in care a fost implementat lasa mult de dorit. Conform noului ordin toti trebuie sa faca noul set de cursuri IMO , altfel vor putea naviga doar pana in Decembrie 2016. Haideti sa vedem principalele modificari si cum ne afecteaza pe noi in mod practic ele:

  • – introducere curs obligatoriu HELM: Human behaviour and deck/engine department leadership trough bridge/engine team management – un curs foarte asemanator cu celalt curs Bridge team resource management  , daca nu leit,  in care timp de  5 zile ni se vorbeste despre elementul uman de la bordul navei . Cursul costa aproximativ 1300 de lei , la fel ca si predecesorul lui. Continue reading “Cursuri IMO obligatorii 2016 sau jefuirea navigatorilor”

Vizita medicala – o surpriza placuta

Dupa ani de zile de suportat cozi interminabile , mizeria si scarba angajatilor de la faimoasa policlina de stat CFR, marinarii si toti care lucreaza in domeniul transportului au acum posibilitatea de a face vizita medicala obligatorie pentru medicina muncii la clinici private. Pretul este aproximativ la fel ca la stat dar conditiile sunt cosiderabil mai bune. Dupa vizitele medicale foarte neplacute din trecut cand te loveai cu situatii ca asta sau asta …. sau asta am fost la recomandarea unui coleg navigator la clinica Cermed.Inca de la inceput am ramas cu o impresie placuta , clinica a cumparat lotul alaturat si l-a golit pentru a avea parcare destinata clientilor. Se vine de dimineata nemancat pentru recoltarea de sange si urina si imediat cum intri cineva te ia in primire , iti da o fisa de completat si in maxim de 30 minute esti gata de plecare. Pentru partea a doua a vizitei , respectiv examenul psihologic si cabinetele care se efectueaza dupa colectarea rezultatelor de la analizele de sange, am fost instruit sa vin la 15:30 in aceasi zi.

Continue reading “Vizita medicala – o surpriza placuta”

Mentalitate gresita de profesori , una din rotitele stricate ale sistemului

“Profesori care nu au calcat la ore????? Probabil ca s.or fi plictisit sa va tot astepte de fiecare data sa veniti mai mult de 5 la un curs”
” Saracutii de voi…voi, niste tocilari, nu ati avut material de studiu.”
“intotdeauna de vina este studentul, nu elevul.”
“Nu tovarase, unii s.au nascut sa fie profesori ca tu sa ai de unde sa inveti. Stai tu linistit ca au destula imbarcare, ca nu stii tu e fix a ta problema. Iar ca sa ai experienta nu trebuie sa navigi 100.000 de mile, ”

Citate ale unui cadru didactic apartinand unei facultati de invatamant superior specializat in domeniul

Continue reading “Mentalitate gresita de profesori , una din rotitele stricate ale sistemului”

ANR – Saga continua – SSO Endorsement

Odata cu terminarea cursului de SSO ( Ship Security Officer ) , este nevoie sa se elibereze de catre ANR si un Endorsement care sa ateste ( inca odata pentru un motiv necunoscut ) valabilitatea cursului. Fiindca nu a intrebat niciodata nimeni de el pana acum m-am dus sa mi-l fac. Dupa depunerea documentatiei necesare si achitarea unei taxe , se asteapta 5 zile lucratoare dupa care se poate ridica endorsementul.

IMG_20141120_111651 (Copy)
Cerere ANR

Zis si facut , doar ca a doua zi dupa depunerea cererii , primesc un telefon de la ANR cum ca eu figurez in calculator cu atestatul deja eliberat si sa vin sa mi se restituie banii. Asa ca am cotrobait prin toate dulapurile pana am am gasit acel Endorsement , care mi s-a dat din oficiu cu cativa ani in urma cand am preschimbat alt document. Dupa ce am prezentat documentul , mi s-a restituit chitanta si trimis la casierie. Cu banii in buzunar am plecat spre parcare cand primesc iar un telefon de la ANR sa ma intorc sa mai semnez ceva , pentru ca chitanta e pe alta data. Intors la casierie mi s-a spus ca din cauza ca factura era pe alta zi decat cea din curs trebuie sa restitui banii , si sa urmez procedura oficiala de restituire a banilor. Aceasta procedura consta in scrierea unei cereri catre Directorul Directiei , pe care acesta o va semna si stampila , dupa care mers inapoi la femeia care mi-a restituit factura , semnat si de dansa , dupa care mers la etajul 10 al cladirii ANR la sectia financiara , unde mai semneaza si acolo directoarea sectiei financiare , directoare care elibereaza si stat de plata pe suma in cauza. Foarte frumoasa privelistea de la etajul 10 al cladirii din port , am vrut sa fac o poza repede cu mobilul dar se uitau urat tanti de pe acolo cand am scos mobilul si l-am indreptat spre geam. So finally dupa vreo ora de umblat , stat la cozi , obtinut semnaturi  , mi-am recuperat banii dati , mai putin cu 10 lei pentru deranj …. asa ca grija mare la documente si traiasca inca odata birocratia din Romania.

Vedeti de asemenea si pagina de Fb GarciaCalavera.com  , care daca va place ii puteti da un like.

Vezi si alte articole din Romania: Poze unice cu tramvaiul si troleibuzul Constanta in 1991De ce Romanii inca plang dupa comunism dupa 29 de ani? ,Poze unice cu ce a fost Constanta in 1991 ,  Macel spatiu verde Constanta,  Dupa sase ani pe mare ,  Cursuri IMO 2016 sau jefuirea navigatorilor Vizita medicala obligatorie – o surpriza placuta ,  Legea fumatului in Romania – greseala majora , Propaganda ridicola a Constantei , RATC Constanta- o mare rusine a orasului , Cu masina la service ,  ANR – SSO Endorsement ;  Trenuletul din parcul Tabacarie , Abuzul Vodafone ,  Mafia Navigatorilor ;Brevet ofiter punte 2011- cat a ajuns toata afacerea;  Legi locale , Taxi Constanta , Birocratia 2 , Black Friday , Policlinica 2 , ANR Bucuresti Bancile in RO , Let’s do it Romania -But why? , Rovinieta in oras Inmatriculare auto , Aviz psihologic , Proiecte abandonate dupa ’89 de incompetenti   , Sea service cadet , Joburile in RO , TVA-ul

Vezi si alte articole despre viata in strainatate: Cat de socanta e vremea in Anglia UK pentru straini ca noi? , Amintiri de la primul si ultimul voiaj pe nava scoala AlbatrosUK – Cum sa iti schimbi Tax Code – castiga pana la 1000 de lire doar pentru ca esti casatorit ,UK – Care sunt cele mai socante chestii in Marea Britanie? ,UK – Imigrare pe baza de punctaj din 2021 – Cum functioneaza? , UK- Cat costa viata in Anglia? – Ce salariu iti trebuie pentru un trai decent? ,Care tara este mai buna de locuit UK Anglia sau Franta? De ce? ,UK – Cat costa mancarea in Anglia fata de Romania- e mai ieftin aici? ,UK cum sa iei permis de rezidenta SETTLED sau PRE SETTLED STATUSCe zic Romanii din UK despre viata aici – despre Brexit si daca se mai merita sa vii in UK , Casatorie in Anglia UK – Procedura si Transcriere Certificat Casatorie , UK Cum sa obtii permis de conducere provizoriu Anglia , Recalificare Profesionala Navigatori: Ce poti face la uscat daca te lasi? , UK NINO – Cum se face si cat dureaza? , Emigrare in Anglia – cat te costa sa te muti din Romania in AngliaPrimele 30 de zile in Hull Anglia UK ca Expat, Impresii dupa un an in Marseille Franta , Cum sa faci PACS in Franta? , Ghidul imigrantului de mutare in Franta , Primele 48 de zile in Marseille Franta ca expat , Dupa sase ani pe mare 

Vezi si alte calatorii: Londra sau Paris? Care e cel mai bun oras de vizitat ca turist? , Top 10 cele mai unice si interesante atractii din Romania ,Las Palmas – Gran Canaria 2020Valletta – Malta , Cracovia – Polonia , TOP 10 cele mai frumoase si autentice orase din Europa ,Lisabona vacanta – Portugalia , O saptamana in Londra – UK , Saint Tropez – Franta ,  Circuit Romania – 7 zile cu masinaBudapesta cu masina , Praga – vacanta de vis , Excursie Dobrogea: Enisala, Ibida, Histria , Vacanta Madrid – SpaniaDoua zile in Jacksonville SUA,  Paralia – Grecia cu masina,  Brasov 12.2014 ,  Buzau quick stop ,  Lepsa & Vrancea county ,  Chisinau – Moldova ,  Nesebar – Bulgaria cu masina ,  Bucharest weekends 2014 , Busan – Korea ,  40 de zile in Cluj Napoca ,  Hunedoara Castle ;  Singapore 2013 ,  Brasov 02.2014 Istanbul 01.2014 , Cluj Napoca 08.2013 , Sibiu 07.2013 ,  San Pedro – Africa Bucharest 2013 , Varna 2012 , Los Angeles 2012 , Budapest & Viena , Salerno , Cluj Napoca 2012 Florenta – Italia , Brasov 02.2012 , Amsterdam – Olanda , Antofagasta-ChileValencia , Lima – Peru , Bremen – Germania , Istanbul 2009 , Valletta – Malta , San Juan- Puerto Rico , Barcelona , Singapore 2010 , Los Angeles 2010 , Transilvania road trip , La Spezia – Italia , Stramtoarea Bosfor Istanbul – de pe nava , Sydney – Australia , Melbourne , Auckland – Noua Zeelanda ,  San Francisco – SUA ,  Tauranga Noua Zeelanda

Romania – tara mafiei – Navigator in Romania

Sa fii Navigator in Romania nu e deloc usor. Desi numai exista aproape deloc armatori romani , si sigur numai exista nave sub pavilion roman ,  statul roman reuseste in continuare sa  isi bage mana adanc in buzunarele la absolut toti navigatorii indiferent de rang , nava sau companie , si acest lucru il face prin intermediul ANR (Autoritatea Navala Romana) si CERONAV , combinatie dintre cele doua este o afacere foarte profitabila , un parteneriat facut in rai ,  si mai intra in hora si policlinica  CFR la mijloc pentru a face peisajul complet. Sa vedem pe ce mai aruncam banii degeaba:

-Incepand cu Ianuarie 2014 s-a dat o lege ca toti navigatorii sa isi preschimbe obligatoriu carnetul de marinar cu modelul nou , indiferent de valabilitatea lui. Diferenta dintre carnetul nou si cel vechi consta in eliminarea unei rubrici de caracterizare profesionala , o idee buna tinand cont ca sunt o gramada de comandanti handicapati in lume care pot sa iti scrie ce ii taie capul acolo , iar pe viitor oricine iti priveste carnetul va vedea ce au scris altii in urma. Caracterizarea aia este o chestie personala si comfidentiala si e bine ca au scos rubrica asta comunista imvechita. De ce greseala asta a fost rectificata tocmai in 2014 , si de ce se face pe banii nostri rectificarea  sunt intrebari greu de raspuns. Preschimbarea carnetului consta in mersul la ANR (usor daca esti din Constanta sau Galati , greu al dracu daca esti din tara) , statul la coada , achitarea sumei de 76 de lei (cam scump pentru o bucata de hartie cartonata)  si asteptarea carnetului nou care este eliberat in 10 (ZECE) ZILE LUCRATOARE , si cum programul de lucru cu publicul la ANR este de luni pana vineri intre orele 9-15 (6 ore cu jumatate de ora pauza de masa la 12 bineinteles) , asta inseamna fix 2 saptamani.

Continue reading “Romania – tara mafiei – Navigator in Romania”

Romania tara de cacat – ep 14 – Birocratia reloaded

Misiunea zilei : facut prelungire carnet marinar in baza avizului medical obtinut de la policlinica CFR Constanta in baza analizelor medicale la sange si a vizitei medicale pe la cabinete.

08:30 Intrat in policlinica , abordat pe doamna de la receptie

-Buna ziua , pentru analize medicale navigatori in scopul prelungirii carnetului va deranjez si eu

-Dati-mi carnetul de marinar …….[butoneaza pe calc ceva]……dar de ce vreti sa faceti acum analizele , ca mai aveti un an valabilitate?

-…pai carnetul expira in iulie acum

-da , interesant , nu stiu de ce v-au prelungit cei de la ANR in port doar pe 2 ani , daca avizul medical este pe 3 , mergeti in port si lamuriti cu dansii

Continue reading “Romania tara de cacat – ep 14 – Birocratia reloaded”

Romania tara de cacat ep 11 – Autoritatea Navala n-are treaba cu marea

Nici nu am ajuns bine in draga tara ca am avut parte de o noua surpriza neplacuta : Autoritea Navala Romana (ANR) – aia de la poarta 1 isi muta o parte (o parte buna) din activitate si birouri la Bucuresti. Explicatia oficiala e ceva de genul “pentru o mai bună funcţionare a acesteia, având în vedere că instituţia trebuie să acopere toate zonele geografice ale ţării nu numai pe cea din estul României.” sau altceva de genul “schimbarea sediului a fost determinată de faptul că ANR este o autoritate naţională şi nu una locală iar personalul navigant român este distribuit în toate zonele geografice ale ţării” , faptul ca marea majoritate a acelui personal navigant locuieste in SE-ul Romaniei (judetele Constanta, Tulcea , Braila , Galati) pare sa fie irelevant pentru ca intradevar pentru restul procentajului infirm de navigatori din alte zone ale tarii le este mai usor sa se duca la Bucuresti. Poate ar trebui sa mute si Ceronavul si Academia Navala si UMC-ul la Bucuresti exact acolo langa noul Colegiu Nautic de la Mogosoaia si ne vom muta si noi toti navigatorii la Bucuresti sa fim si noi in centrul universului lumii – aka Bucharest (unii chiar cred asta) ca si asa ne-am saturat sa facem naveta in mijlocul noptii ca sa ajungem dimineata la aeroport la Otopeni , ca aeroportul nostru de la Kogalniceanu este doar aeroport de rezerva conform altei autoritati (Autoritatea Aeronautica Civila Romana – de la Bucuresti of course) .

Probabil , adica sper , ca va ramane la Constanta un birou de operatiuni , gen eliberare , prelungiri si avizare stagii imbarcare carnete marinari , ca pentru sustinerea examenului de brevet si probabil si eliberarea si prelungirea acelui brevet , se merge sigur in capitala de acum , tinand cont ca examenul acela dureaza cam 3-4 zile cu toate probele se traduce prin  cash serios cheltuit  pentru benzina ,hotel , mancare etc ,etc  asa in caz ca nu aveti pe nimeni in capitala.

Si am mai aflat inca una ,inscrierea pentru examenul de brevet , indiferent de rang se face la Constanta , examinarea la probele teoretice se face la Bucuresti , iar proba practica pe simulator se face inapoi la Constanta ca na , ditamai simulatorul care ocupa mai multe sali nu au cum sa-l mute la etajul x din imobilul din Bucuresti , asa ca sa va faceti o idee cum va decurge toata treaba in momentul de fata.

Inca odata sarbatorim intelepciunea guvernului centralizat romanesc  si parca acum incep sa-i inteleg pe oamenii aia din Barcelona care vor sa-si faca tarisoara lor independenta si prospera fara aspiratoare de resurse si finante din Madrid.

Vedeti de asemenea si pagina de Fb GarciaCalavera.ro  , care daca va place ii puteti da un like.

vezi si alte articole din Romania:  Legea fumatului in Romania , Propaganda ridicola a Constantei , RATC Constanta- o mare rusine a orasului , Cu masina la serviceANR – SSO EndorsementTrenuletul din parcul Tabacarie , Abuzul VodafoneMafia Navigatorilor ; Brevet ofiter punte 2011- cat a ajuns toata afacerea ; Legi locale , Taxi Constanta , Birocratia 2 , Black Friday , Policlinica 2 , ANR Bucuresti , Bancile in RO , Let’s do it Romania -But why? , Rovinieta in oras , Inmatriculare auto , Aviz psihologic , Proiecte abandonate dupa 89  , Sea service cadet , Joburile in RO , TVA-ul

Brevet ofiter punte 2011 – cat a ajuns toata afacerea

Am terminat in sfarsit si sunt mandrul posesor al unui Brevet Ofiter Punte Maritim , drumul a fost lung si foarte anevoios din toate punctele de vedere dar s-a sfarsit pentru acum. Sa vedem cam ce iti trebuie si cat costa pentru a intra azi in posesia unui asemenea document:

-carnet marinar – chiar numai stiu cat am dat atunci pe el

-pasaport =aprox 100 RON la vremea aia

-carnet sanatate + vaccin febra galbena -= aprox 100 RON

-diploma absolvirii ANMB (sau UMC) = in medie 2500 RON taxa pe an x 4 = 10000 RON (asta nu o pun la socoteala ca au platit parintii)

– cursuri IMO Ceronav dupa cum urmeaza pentru punte:

Continue reading “Brevet ofiter punte 2011 – cat a ajuns toata afacerea”

Birocratia in Romania

Toata lumea s-a lovit de ea , celebra birocratie din Romania care te pune pe drumuri cheltuind timp si bani.  Am plecat la ANR sa imi fac debarcarea din joiaj , cu toate actele in original si copii la mine , toate semnaturile si stampilele necesare la locul lor , comform cerintelor de la ANR aveam totul. Ajuns la ghiseu dau de o tanti plictisita care dupa ce mai da niste clickuri pe acolo si mai raspunde la mobil vreo 4 minute ma baga si pe mine in seama:

EU: Buna ziua , pentru o debarcare va deranjez si eu

Tanti: ….actele (si intinde mana)

Tanti: Pai bey mataluta asa vii la mine (mai arunca un ochi peste acte)

…..

Tanti: Unde ti-e stampila de la academie ?

EU: Care stampila , ca nu scria nicaieri ca imi trebuie stampila de la academie

Tanti: Te duci tu mataluta frumos inapoi la scoala , iti iei stampila si semnatura de acolo si dupa vii aici si intri in audienta cu seful ca sa-ti aprobe voiajul

EU: dar am terminat academia, chiar imi trebuie stampila aia de aprobare? Daca nu imi aprobau voiajul la academie eram trecut absent 6 luni de la cursuri si numai eram absolvent acum.

Tanti: pai si ce , voiajul a fost in timpul anului

EU: …..asta nu o stiam

Tanti: urmatorul!

Suie-te in masina du-te repede inapoi la academie  , si urmeaza secretariatul:

Eu: buna ziua am si eu nevoie de o stampila pe sea service , domnii de la ANR nu vor sa imi faca debarcarea fara ea.

Secretara: ce grupa esti?

EU: am terminat anul asta , am adus toate adeverintele necesare cand am venit din voiaj

Secretara: pai lasa aici sea serviceul , si il va semna si stampila  decanul daca totul este in regula

Eu: pai banuiesc ca este in regula din moment ce am absolvit

Secretara: Da , deci nu o sa ai probleme

EU: cam cand sa vin sa iau foaia stampilata?

Secretara: luni dupa ora 14:00 (azi=joi)

Eu: luni abia?

Secretara: da luni , domnul decan nu e in weekend aici

[no comment]

Concluzie: deci care ma sunteti in timpul facultatii si ati facut voiaj  luati-va si stampila de la scoala la debarcare si inainte de a merge la ANR verificati pe net de 2-3 ori ce acte va trebuie , luatile pe toate sa fiti sigur + cautati un ghiseu cu o tanti mai tanara , ca sunt mai de treaba alea (cred ca e valabil la orice institutie)

Vezi si alte articole din Romania: De ce Romanii inca plang dupa comunism dupa 29 de ani? , La revedere Romania – primele 48 de zile in Franta ,  Poze unice cu ce a fost Constanta in 1991 ,  Macel spatiu verde Constanta,  Dupa sase ani pe mare ,  Cursuri IMO 2016 sau jefuirea navigatorilor Vizita medicala obligatorie – o surpriza placuta ,  Legea fumatului in Romania – greseala majora , Propaganda ridicola a Constantei , RATC Constanta- o mare rusine a orasului , Cu masina la service ,  ANR – SSO Endorsement ;  Trenuletul din parcul Tabacarie , Abuzul Vodafone ,  Mafia Navigatorilor ;Brevet ofiter punte 2011- cat a ajuns toata afacerea;  Legi locale , Taxi Constanta , Birocratia 2 , Black Friday , Policlinica 2 , ANR Bucuresti Bancile in RO , Let’s do it Romania -But why? , Rovinieta in oras Inmatriculare auto , Aviz psihologic , Proiecte abandonate dupa ’89 de incompetenti   , Sea service cadet , Joburile in RO , TVA-ul