Cursuri IMO obligatorii 2016 sau jefuirea navigatorilor

Anul 2016 probabil ca este anul jegmanelii la navigatori , anul in care managementul de la Ceronav si ANR se freaca pe maini si asteapta sa vina toti ofiterii sa isi piarda timpul si sa isi lase banii acolo. Si sumele de bani lasate nu sunt deloc neglijabile , de asemenea nici timpul necesar pentru aceste cursuri IMO, deseori iti ocupa cam tot “concediul” de la uscat .

Scuza oficiala este modificarea reglementarilor STCW intrate in vigoare anul acesta , modificare care trebuie sa o adopte toate statele ce furnizeaza personal brevetat. Bun, cu asta suntem de acord si nu avem ce face , dar modul Romanesc in care a fost implementat lasa mult de dorit. Conform noului ordin toti trebuie sa faca noul set de cursuri IMO , altfel vor putea naviga doar pana in Decembrie 2016. Haideti sa vedem principalele modificari si cum ne afecteaza pe noi in mod practic ele:

  • – introducere curs obligatoriu HELM: Human behaviour and deck/engine department leadership trough bridge/engine team management – un curs foarte asemanator cu celalt curs Bridge team resource management  , daca nu leit,  in care timp de  5 zile ni se vorbeste despre elementul uman de la bordul navei . Cursul costa aproximativ 1300 de lei , la fel ca si predecesorul lui. Continue reading “Cursuri IMO obligatorii 2016 sau jefuirea navigatorilor”

Romania – tara mafiei – Navigator in Romania

Sa fii Navigator in Romania nu e deloc usor. Desi numai exista aproape deloc armatori romani , si sigur numai exista nave sub pavilion roman ,  statul roman reuseste in continuare sa  isi bage mana adanc in buzunarele la absolut toti navigatorii indiferent de rang , nava sau companie , si acest lucru il face prin intermediul ANR (Autoritatea Navala Romana) si CERONAV , combinatie dintre cele doua este o afacere foarte profitabila , un parteneriat facut in rai ,  si mai intra in hora si policlinica  CFR la mijloc pentru a face peisajul complet. Sa vedem pe ce mai aruncam banii degeaba:

-Incepand cu Ianuarie 2014 s-a dat o lege ca toti navigatorii sa isi preschimbe obligatoriu carnetul de marinar cu modelul nou , indiferent de valabilitatea lui. Diferenta dintre carnetul nou si cel vechi consta in eliminarea unei rubrici de caracterizare profesionala , o idee buna tinand cont ca sunt o gramada de comandanti handicapati in lume care pot sa iti scrie ce ii taie capul acolo , iar pe viitor oricine iti priveste carnetul va vedea ce au scris altii in urma. Caracterizarea aia este o chestie personala si comfidentiala si e bine ca au scos rubrica asta comunista imvechita. De ce greseala asta a fost rectificata tocmai in 2014 , si de ce se face pe banii nostri rectificarea  sunt intrebari greu de raspuns. Preschimbarea carnetului consta in mersul la ANR (usor daca esti din Constanta sau Galati , greu al dracu daca esti din tara) , statul la coada , achitarea sumei de 76 de lei (cam scump pentru o bucata de hartie cartonata)  si asteptarea carnetului nou care este eliberat in 10 (ZECE) ZILE LUCRATOARE , si cum programul de lucru cu publicul la ANR este de luni pana vineri intre orele 9-15 (6 ore cu jumatate de ora pauza de masa la 12 bineinteles) , asta inseamna fix 2 saptamani.

Continue reading “Romania – tara mafiei – Navigator in Romania”

Romania tara de cacat – ep 14 – Birocratia reloaded

Misiunea zilei : facut prelungire carnet marinar in baza avizului medical obtinut de la policlinica CFR Constanta in baza analizelor medicale la sange si a vizitei medicale pe la cabinete.

08:30 Intrat in policlinica , abordat pe doamna de la receptie

-Buna ziua , pentru analize medicale navigatori in scopul prelungirii carnetului va deranjez si eu

-Dati-mi carnetul de marinar …….[butoneaza pe calc ceva]……dar de ce vreti sa faceti acum analizele , ca mai aveti un an valabilitate?

-…pai carnetul expira in iulie acum

-da , interesant , nu stiu de ce v-au prelungit cei de la ANR in port doar pe 2 ani , daca avizul medical este pe 3 , mergeti in port si lamuriti cu dansii

Continue reading “Romania tara de cacat – ep 14 – Birocratia reloaded”

Romania tara de cacat ep 11 – Autoritatea Navala n-are treaba cu marea

Nici nu am ajuns bine in draga tara ca am avut parte de o noua surpriza neplacuta : Autoritea Navala Romana (ANR) – aia de la poarta 1 isi muta o parte (o parte buna) din activitate si birouri la Bucuresti. Explicatia oficiala e ceva de genul “pentru o mai bună funcţionare a acesteia, având în vedere că instituţia trebuie să acopere toate zonele geografice ale ţării nu numai pe cea din estul României.” sau altceva de genul “schimbarea sediului a fost determinată de faptul că ANR este o autoritate naţională şi nu una locală iar personalul navigant român este distribuit în toate zonele geografice ale ţării” , faptul ca marea majoritate a acelui personal navigant locuieste in SE-ul Romaniei (judetele Constanta, Tulcea , Braila , Galati) pare sa fie irelevant pentru ca intradevar pentru restul procentajului infirm de navigatori din alte zone ale tarii le este mai usor sa se duca la Bucuresti. Poate ar trebui sa mute si Ceronavul si Academia Navala si UMC-ul la Bucuresti exact acolo langa noul Colegiu Nautic de la Mogosoaia si ne vom muta si noi toti navigatorii la Bucuresti sa fim si noi in centrul universului lumii – aka Bucharest (unii chiar cred asta) ca si asa ne-am saturat sa facem naveta in mijlocul noptii ca sa ajungem dimineata la aeroport la Otopeni , ca aeroportul nostru de la Kogalniceanu este doar aeroport de rezerva conform altei autoritati (Autoritatea Aeronautica Civila Romana – de la Bucuresti of course) .

Probabil , adica sper , ca va ramane la Constanta un birou de operatiuni , gen eliberare , prelungiri si avizare stagii imbarcare carnete marinari , ca pentru sustinerea examenului de brevet si probabil si eliberarea si prelungirea acelui brevet , se merge sigur in capitala de acum , tinand cont ca examenul acela dureaza cam 3-4 zile cu toate probele se traduce prin  cash serios cheltuit  pentru benzina ,hotel , mancare etc ,etc  asa in caz ca nu aveti pe nimeni in capitala.

Si am mai aflat inca una ,inscrierea pentru examenul de brevet , indiferent de rang se face la Constanta , examinarea la probele teoretice se face la Bucuresti , iar proba practica pe simulator se face inapoi la Constanta ca na , ditamai simulatorul care ocupa mai multe sali nu au cum sa-l mute la etajul x din imobilul din Bucuresti , asa ca sa va faceti o idee cum va decurge toata treaba in momentul de fata.

Inca odata sarbatorim intelepciunea guvernului centralizat romanesc  si parca acum incep sa-i inteleg pe oamenii aia din Barcelona care vor sa-si faca tarisoara lor independenta si prospera fara aspiratoare de resurse si finante din Madrid.

Vedeti de asemenea si pagina de Fb GarciaCalavera.ro  , care daca va place ii puteti da un like.

vezi si alte articole din Romania:  Legea fumatului in Romania , Propaganda ridicola a Constantei , RATC Constanta- o mare rusine a orasului , Cu masina la serviceANR – SSO EndorsementTrenuletul din parcul Tabacarie , Abuzul VodafoneMafia Navigatorilor ; Brevet ofiter punte 2011- cat a ajuns toata afacerea ; Legi locale , Taxi Constanta , Birocratia 2 , Black Friday , Policlinica 2 , ANR Bucuresti , Bancile in RO , Let’s do it Romania -But why? , Rovinieta in oras , Inmatriculare auto , Aviz psihologic , Proiecte abandonate dupa 89  , Sea service cadet , Joburile in RO , TVA-ul

Brevet ofiter punte 2011 – cat a ajuns toata afacerea

Am terminat in sfarsit si sunt mandrul posesor al unui Brevet Ofiter Punte Maritim , drumul a fost lung si foarte anevoios din toate punctele de vedere dar s-a sfarsit pentru acum. Sa vedem cam ce iti trebuie si cat costa pentru a intra azi in posesia unui asemenea document:

-carnet marinar – chiar numai stiu cat am dat atunci pe el

-pasaport =aprox 100 RON la vremea aia

-carnet sanatate + vaccin febra galbena -= aprox 100 RON

-diploma absolvirii ANMB (sau UMC) = in medie 2500 RON taxa pe an x 4 = 10000 RON (asta nu o pun la socoteala ca au platit parintii)

– cursuri IMO Ceronav dupa cum urmeaza pentru punte:

Continue reading “Brevet ofiter punte 2011 – cat a ajuns toata afacerea”

Prelungire carnet Marinar – Procedura

Pentru prelungire carnet marinar trebuie sustinata o examinare medicala compusa dintr-un examen psihologic, o serie de analize la sange, radiografie plamani, si pe vremuri inainte sa apara privatii, o plimbare prin toate cabinete din policlinica a CFR (oftalmololgic , EKG , interne , chirurgie , neurologie , orl).

Dupa toate astea se da un aviz in baza caruia la ANR iti prelungesti carnetul cu 5 ani. Totul bine si frumos , fost la sange , la cabinete ,etc , totul in regula.

La examenul psihologic totul bine pana ajungi in fata unui calculator antic , cu o tastatura handicapata , unde ti se ruleaza un programel plin de erori , in care trebuie sa apesi pe space de fiecare data cand apare o litera anume. La finalizarea acelui test vine o tanti si se uita la rezultate , acolo arata clar vreo 82% raspunsuri corecte , restul omise sau gresite si iti zice ca nu e bine comform baremului de corectare si urla pe hol la secretara sa dea unul din avize cu restrictie la 3 ani in loc de 5. 

Bineinteles ca ii explici femeii ca e foarte posibil ca acele erori sa intervina cu apasatul pe taste (ex daca apare o eroare si apesi spatiu , ori tio inchide ori s-a dat automat ALT TAB si programul anterior numai este activ pana nu se da click pe fereastra lui inapoi) da ei nu ii pasa si isi mentine decizia. Concluzie desi esti perfect sanatos in loc de 5 ani ti se elibereaza un aviz de 3 ani , din cauza acelui examen psihologic, ca avizul e unul comun medico-psihologic , ii durea mana sa faca 2 separate.

Toata afacerea costa 110 ron – sange + 35 ron plamani + 70 ex psihologic +75 ron cabinetele = 290 ron si 2 zile pierdute , mai revenim si peste 2-3 ani sa lasam inca odata suma asta. Romania te iubesc

update: am vorbit cu cativa colegi marinari si am elucidat misterul , trebuia 50 de lei femeii ca sa fie totul normal , adica nare nici o treaba cu psihologia deci nu sunt nebun …. adica daca traiesc in Romania si nu m-am gandit la asta oi fi putin :))))

Vedeti de asemenea si pagina de Fb GarciaCalavera.com  , care daca va place ii puteti da un like.

Vezi si alte articole din Romania: Poze unice cu tramvaiul si troleibuzul Constanta in 1991De ce Romanii inca plang dupa comunism dupa 29 de ani? ,Poze unice cu ce a fost Constanta in 1991 ,  Macel spatiu verde Constanta,  Dupa sase ani pe mare ,  Cursuri IMO 2016 sau jefuirea navigatorilor Vizita medicala obligatorie – o surpriza placuta ,  Legea fumatului in Romania – greseala majora , Propaganda ridicola a Constantei , RATC Constanta- o mare rusine a orasului , Cu masina la service ,  ANR – SSO Endorsement ;  Trenuletul din parcul Tabacarie , Abuzul Vodafone ,  Mafia Navigatorilor ;Brevet ofiter punte 2011- cat a ajuns toata afacerea;  Legi locale , Taxi Constanta , Birocratia 2 , Black Friday , Policlinica 2 , ANR Bucuresti Bancile in RO , Let’s do it Romania -But why? , Rovinieta in oras Inmatriculare auto , Aviz psihologic , Proiecte abandonate dupa ’89 de incompetenti   , Sea service cadet , Joburile in RO , TVA-ul

Vezi si alte articole despre viata in strainatate: Cat de socanta e vremea in Anglia UK pentru straini ca noi? , Amintiri de la primul si ultimul voiaj pe nava scoala AlbatrosUK – Cum sa iti schimbi Tax Code – castiga pana la 1000 de lire doar pentru ca esti casatorit ,UK – Care sunt cele mai socante chestii in Marea Britanie? ,UK – Imigrare pe baza de punctaj din 2021 – Cum functioneaza? , UK- Cat costa viata in Anglia? – Ce salariu iti trebuie pentru un trai decent? ,Care tara este mai buna de locuit UK Anglia sau Franta? De ce? ,UK – Cat costa mancarea in Anglia fata de Romania- e mai ieftin aici? ,UK cum sa iei permis de rezidenta SETTLED sau PRE SETTLED STATUSCe zic Romanii din UK despre viata aici – despre Brexit si daca se mai merita sa vii in UK , Casatorie in Anglia UK – Procedura si Transcriere Certificat Casatorie , UK Cum sa obtii permis de conducere provizoriu Anglia , Recalificare Profesionala Navigatori: Ce poti face la uscat daca te lasi? , UK NINO – Cum se face si cat dureaza? , Emigrare in Anglia – cat te costa sa te muti din Romania in AngliaPrimele 30 de zile in Hull Anglia UK ca Expat, Impresii dupa un an in Marseille Franta , Cum sa faci PACS in Franta? , Ghidul imigrantului de mutare in Franta , Primele 48 de zile in Marseille Franta ca expat , Dupa sase ani pe mare 

Vezi si alte calatorii: Londra sau Paris? Care e cel mai bun oras de vizitat ca turist? , Top 10 cele mai unice si interesante atractii din Romania ,Las Palmas – Gran Canaria 2020Valletta – Malta , Cracovia – Polonia , TOP 10 cele mai frumoase si autentice orase din Europa ,Lisabona vacanta – Portugalia , O saptamana in Londra – UK , Saint Tropez – Franta ,  Circuit Romania – 7 zile cu masinaBudapesta cu masina , Praga – vacanta de vis , Excursie Dobrogea: Enisala, Ibida, Histria , Vacanta Madrid – SpaniaDoua zile in Jacksonville SUA,  Paralia – Grecia cu masina,  Brasov 12.2014 ,  Buzau quick stop ,  Lepsa & Vrancea county ,  Chisinau – Moldova ,  Nesebar – Bulgaria cu masina ,  Bucharest weekends 2014 , Busan – Korea ,  40 de zile in Cluj Napoca ,  Hunedoara Castle ;  Singapore 2013 ,  Brasov 02.2014 Istanbul 01.2014 , Cluj Napoca 08.2013 , Sibiu 07.2013 ,  San Pedro – Africa Bucharest 2013 , Varna 2012 , Los Angeles 2012 , Budapest & Viena , Salerno , Cluj Napoca 2012 Florenta – Italia , Brasov 02.2012 , Amsterdam – Olanda , Antofagasta-ChileValencia , Lima – Peru , Bremen – Germania , Istanbul 2009 , Valletta – Malta , San Juan- Puerto Rico , Barcelona , Singapore 2010 , Los Angeles 2010 , Transilvania road trip , La Spezia – Italia , Stramtoarea Bosfor Istanbul – de pe nava , Sydney – Australia , Melbourne , Auckland – Noua Zeelanda ,  San Francisco – SUA ,  Tauranga Noua Zeelanda