Trendul Vegan ajunge si la Constanta

Am descoperit de curand un local nou deschis in Constanta. Se pare ca trendul localurilor cu mancare Eco Vegana (Vegetariana) a ajuns si la Constanta  , am descoperit din greseala localul Camara cu Merinde de pe Bulevardul Mamaia numarul 180 , situat aproape de semaforul cu strada Ion Ratiu in directia Delfinariu. Localul introduce conceptul de supermarket destinat exclusiv produselor naturale Eco , preluat dupa modelul american Whole Foods. Desi la Bucuresti am mai vazut localuri de genul la Constanta cred ca este primul. Localul este foarte dragut amenajat , are o sectiune de supermarket si o terasa alaturata inchisa si incalzita , amenajata foarte frumos unde fumatul este interzis si unde se pot servi cateva produse. La terasa se poate servi un meniu limitat care se schimba zilnic in functie de disponibilitatea produselor. In ziua cand am fost meniul zilei consta in Supa de Salata si pentru felul 2 – bruschete asortate , in alte zile observ de pe siteul magazinului ca puteti servi si Naut Masala , Fajitas , Salata de Brocoli , Rulada de branzica de caju sau supa crema de ciuperci sau supa crema de morcov.

Continue reading “Trendul Vegan ajunge si la Constanta”

Mentalitate gresita de profesori , una din rotitele stricate ale sistemului

“Profesori care nu au calcat la ore????? Probabil ca s.or fi plictisit sa va tot astepte de fiecare data sa veniti mai mult de 5 la un curs”
” Saracutii de voi…voi, niste tocilari, nu ati avut material de studiu.”
“intotdeauna de vina este studentul, nu elevul.”
“Nu tovarase, unii s.au nascut sa fie profesori ca tu sa ai de unde sa inveti. Stai tu linistit ca au destula imbarcare, ca nu stii tu e fix a ta problema. Iar ca sa ai experienta nu trebuie sa navigi 100.000 de mile, ”

Citate ale unui cadru didactic apartinand unei facultati de invatamant superior specializat in domeniul

Continue reading “Mentalitate gresita de profesori , una din rotitele stricate ale sistemului”

RATC Constanta – o mare rusine a orasului

Recent un filmulet publicat de firma locala de televiziune TV Neptun a facut valuri pe facebook . Filmuletul ce poate fi vizionat aici , arata cum o fata singura prinsa fara bilet ,aflata in statia de la GARA CFR Constanta este tinuta cu forta de 2 controloare , moment in care fata se smuceste din bratele controloarelor. Vita imbracata in negru ii retine poseta din maini , iar un al treilea controlor mai slab de inger imbracat in camasa roz fuge dupa ea. In acest cadru apare brusc si un jandarm care o retine , care pana la momentul respectiv probabil statea mai in spate si admira spectacolul spargand seminte .

Acest filmulet doar scoate la lumina niste probleme  cunoscute de orice Constantean care mai are curajul sau ghinionul sa fie obligat sa mearga cu RATC Constanta . Astfel de probleme similare din cate vad pe internet  sunt si in alte orase , mai ales la RATB Bucuresti.  Firma subcontractata de RATC Constanta pentru a efectua serviciul de control al biletelor , Clean Control ITC SRL , desi a primiti din partea calatorilor nenumarate reclamatii referitoare la angajatii sai , isi face treaba nestingherita in continuare. O mare parte dintre acei angajati sunt femei mahalagioace supraponderate , probabil ca e o cerinta la angajare si interviul de angajare consta in a pune candidata in fata unui set de usi de autobuz si ai testa capacitatea de a opri un individ care incearca sa fuga pe langa ea din autobuz.  Din pacate astfel de tehnici chiar sunt folosite de controlori asupra calatorilor  atent selectati prinsi fara bilet , deobicei copii , adolescenti singuri vulnerabili sau batrani care se misca greu. In seria de strategii folosite de aceste specimene enumar : retinerea diferitelor obiecte personale gen poseta pana la cap de linie pentru a fi siguri ca nu fugi din autobuz , izolarea calatorului prins in sectiunea din spate a autobuzului cu usa blocata pana la cap de linie…. la cap de linie teoretic vei fi intampinat de jandarmi care te vor legitima , dar uneori se intampla sa nu fie jandarmi la cap de linie , si pana sosesc domnii sa fii pur si simplu sechestrat in autobuz cu toate usile inchise . Au fost si cazuri reale in care omul a trebuit sa evadeze pe unul din geamuri.

Continue reading “RATC Constanta – o mare rusine a orasului”

Instalare centrala termica pe gaz – procedura, costuri si multe batai de cap

Te-ai saturat sa fi jupuit de bani de Radet? Atunci iti recomand sa instalezi o centrala termica propie. Nu e usor sau ieftin dar merita! Vezi aici pasii:

Toata lumea stie cat de scumpe sunt lunile de iarna la Constanta , unde Radet-ul iti mananca pielea de pe tine, unde gigacaloria este la un nivel ridicat record de 358 RON si unde apometrul de apa calda se imvarte mult timp pana incepe sa curga apa calda datorita pierderilor de pe instalatia invechita a orasului .  Daca toate aceste aspecte  nu va comvin puteti sa opriti caldura si sa inghetati sau  puteti trece pe gaz natural , folosind o centrala termica pentru a produce in propia casa apa calda (foarte fierbinte chiar) , apa ce se foloseste atat la spalat , vase si dusat , dar mai ales la circulat prin calorifere si incalzit locuinta , obtinand astfel o independenta termica clara fata de exterior si inlaturand in totalitate orice pierdere de caldura pe sistem.  De asemenea gazul natural este folosit in paralel si la alimentarea aragazului , disparand de tot din apartament butelia clasica.

Trecerea pe gaz presupune o investitie substantiala de cateva mii de euro , dar pe termen lung investitia va fi usor recuperata prin costurile mici suportate in lipsa obligatiei de a plati fiecare metru cub de apa calda , si mai ales lipsa facturii de caldura iarna , in conditiile in care pretul gigacaloriei creste de la an la an. Costurile investitiei consta in :

Continue reading “Instalare centrala termica pe gaz – procedura, costuri si multe batai de cap”

ANR – Saga continua – SSO Endorsement

Odata cu terminarea cursului de SSO ( Ship Security Officer ) , este nevoie sa se elibereze de catre ANR si un Endorsement care sa ateste ( inca odata pentru un motiv necunoscut ) valabilitatea cursului. Fiindca nu a intrebat niciodata nimeni de el pana acum m-am dus sa mi-l fac. Dupa depunerea documentatiei necesare si achitarea unei taxe , se asteapta 5 zile lucratoare dupa care se poate ridica endorsementul.

cerere ANR

Zis si facut , doar ca a doua zi dupa depunerea cererii , primesc un telefon de la ANR cum ca eu figurez in calculator cu atestatul deja eliberat si sa vin sa mi se restituie banii. Asa ca am cotrobait prin toate dulapurile pana am am gasit acel Endorsement , care mi s-a dat din oficiu cu cativa ani in urma cand am preschimbat alt document. Dupa ce am prezentat documentul , mi s-a restituit chitanta si trimis la casierie. Cu banii in buzunar am plecat spre parcare cand primesc iar un telefon de la ANR sa ma intorc sa mai semnez ceva , pentru ca chitanta e pe alta data. Intors la casierie mi s-a spus ca din cauza ca factura era pe alta zi decat cea din curs trebuie sa restitui banii , si sa urmez procedura oficiala de restituire a banilor. Aceasta procedura consta in scrierea unei cereri catre Directorul Directiei , pe care acesta o va semna si stampila , dupa care mers inapoi la femeia care mi-a restituit factura , semnat si de dansa , dupa care mers la etajul 10 al cladirii ANR la sectia financiara , unde mai semneaza si acolo directoarea sectiei financiare , directoare care elibereaza si stat de plata pe suma in cauza. Foarte frumoasa privelistea de la etajul 10 al cladirii din port , am vrut sa fac o poza repede cu mobilul dar se uitau urat tanti de pe acolo cand am scos mobilul si l-am indreptat spre geam. So finally dupa vreo ora de umblat , stat la cozi , obtinut semnaturi  , mi-am recuperat banii dati , mai putin cu 10 lei pentru deranj …. asa ca grija mare la documente si traiasca inca odata birocratia din Romania.

Vedeti de asemenea si pagina de Fb GarciaCalavera.comΒ  , care daca va place ii puteti da un like.

Vezi si alte articole din Romania:Β 

Vezi si alte articole despre viata in strainatate:

Vezi si alte calatorii:

Constanta nu prea ia atitudine

Pe 8 Noiembrie au fost proteste in Romania in sprijinul Romanilor din Diaspora carora li s-a refuzat dreptul la vot dar si impotriva Ponta si a neocomunistilor. In timp ce la Cluj au fost intre 3 si 5 mii de persoane ce au inundat bulevardul Unirii , iar la Timisoara tot cam asa in Piata Victoriei , la Constanta desi la evenimentul de pe facebook si-au anuntat participarea aproape 2000 de persoane , abia s-au stransΒ  2-3 sute. Cumva nu ma mira asta , tinand cont ca locuim intr-un oras condus si votat (sau nevotat de majoritatea orasului care a preferat sa lipseasca de la vot in lipsa altor candidati seriosi) de mai bine de 14 aniΒ  de acelasi primar care doar in primul mandat cand era independent chiar a facut ceva laudabil pentru oras. La protestul firav au fost majoritatea tineri , ca doar nu erau sa vina batraneii ce stau acasa si sorb din uleiul si zaharul primit pomana nu? Mi-ar fi placut Continue reading “Constanta nu prea ia atitudine”

Once upon a time in Constanta – the train from the park

[pentru varianta in limba Romana click aici]

Sometime not so long ago , in Tabacariei park – the only large park of Constanta city, there  was a quite unique tourist attraction, a miniature train line. It a type of “mocanita” train encircling the lake of Tabacariei Park. This  was very popular among tourists and local people .  

[ I  Appeal to all readers , if anybody has old pictures of the train or stations since before construction of the mall please contact me at garcia.calavera@yahoo.com ]       

This narrow gauge urban rail line in the park , which included two bridges and two tunnels was quite unique in the country. There were only 2 more like this: one in the Children’s park in Timisoara and one more in Bucharest Children’s Town. Today unfortunately only one survived in Bucharest in a reduced form .

Continue reading “Once upon a time in Constanta – the train from the park”

A fost odata – Trenuletul din parcul Constanta

ONCE UPON A TIME IN CONSTANTA – THE TRAIN FROM THE PARK – ENGLISH ARTICLE

Candva nu prea de demult daca mai tineti minte in parcul Tabacarie , era o atractie turistica inedita si destul de rara in tara: trenuletul din parcul Constanta. Era un trenulet de tip mocanita ce inconjura tot lacul Tabacarie , foarte popular printre turisti dar si Constanteni.

trenulet parc Constanta

Foto: www.bentsbane.dk

Linia feroviara ingusta urbana din parc , ce cuprindea 2 podete si 2 tuneluri  era destul de unicata in tara , fiind doar inca 2 de acest fel :  in parcul Copiilor din Timisoara si in Oraselul Copiilor din Bucuresti , astazi din pacate doar cel din Bucuresti a supravietuit intr-o forma redusa.

Continue reading “A fost odata – Trenuletul din parcul Constanta”

Romania – tara mafiei – Navigator in Romania

Sa fii Navigator in Romania nu e deloc usor. Desi numai exista aproape deloc armatori romani , si sigur numai exista nave sub pavilion roman ,  statul roman reuseste in continuare sa  isi bage mana adanc in buzunarele la absolut toti navigatorii indiferent de rang , nava sau companie , si acest lucru il face prin intermediul ANR (Autoritatea Navala Romana) si CERONAV , combinatie dintre cele doua este o afacere foarte profitabila , un parteneriat facut in rai ,  si mai intra in hora si policlinica  CFR la mijloc pentru a face peisajul complet. Sa vedem pe ce mai aruncam banii degeaba:

-Incepand cu Ianuarie 2014 s-a dat o lege ca toti navigatorii sa isi preschimbe obligatoriu carnetul de marinar cu modelul nou , indiferent de valabilitatea lui. Diferenta dintre carnetul nou si cel vechi consta in eliminarea unei rubrici de caracterizare profesionala , o idee buna tinand cont ca sunt o gramada de comandanti handicapati in lume care pot sa iti scrie ce ii taie capul acolo , iar pe viitor oricine iti priveste carnetul va vedea ce au scris altii in urma. Caracterizarea aia este o chestie personala si comfidentiala si e bine ca au scos rubrica asta comunista imvechita. De ce greseala asta a fost rectificata tocmai in 2014 , si de ce se face pe banii nostri rectificarea  sunt intrebari greu de raspuns. Preschimbarea carnetului consta in mersul la ANR (usor daca esti din Constanta sau Galati , greu al dracu daca esti din tara) , statul la coada , achitarea sumei de 76 de lei (cam scump pentru o bucata de hartie cartonata)  si asteptarea carnetului nou care este eliberat in 10 (ZECE) ZILE LUCRATOARE , si cum programul de lucru cu publicul la ANR este de luni pana vineri intre orele 9-15 (6 ore cu jumatate de ora pauza de masa la 12 bineinteles) , asta inseamna fix 2 saptamani.

Continue reading “Romania – tara mafiei – Navigator in Romania”

Back again

Ultima zi la vapor a fost okΒ  , predat functia , si ramas ca pasager peste noapte la bord. Voiajul asta a fost productiv. Am fi preferat la hotel inainte de plecat acasa dar pana la urma e amuzant sa te uiti la restul cum muncesc si tu stai degeaba.

La aeroport in SingaporeΒ  apare prima deviere , avionul are intarziere 2 ore din cauza escalei anterioare. Problema e aveam doar o ora sa prind zborul de conexiune din IstanbulΒ  catre Bucuresti. Dupa 12 ore de zburat cu curu intepenit in scaun , timp in care vizionat 3 filme , servit 2 mese , facut 2 ture de avion sa nu faci tromboza , si incercat fara succes sa dormi , aterizat la Istanbul. Zborul catre Bucuresti a decolat de mult , asa ca compania nea programat la urmatorul zbor care era seara peste 10 ore. Compania Turkish Air fiind una din cele mai respectabile din Europa nu ne-a lasat amanet prin aeroport ci nea dus la hotel Hilton in centrul orasului. A urmat o zi absolut superba in Istanbul , in care am vizitat mai pe fuga asa cat mai mult posibil , cunoscutii mei ar fi fost mandri daca ar fi vazut cati kilometri am parcurs pe jos. Continue reading “Back again”